义乌市发改局27日举行的城市公交票价调整听证会上，与会的22名听证代表绝大多数同意公交调价，但同时认为，作为一个特殊行业，城市公交在考虑经济效益的同时也要兼顾社会效益，调价幅度不宜过大。

受制于公交运营成本居高不下、城市发展对公交提出的高要求和企业发展后劲乏力等因素，在公益与市场化的夹缝中深感生存艰难的恒风公交，在听证会上提出了以下三个调价方案：

方案一，空调车型票价调整为2.00元/人次，普通车型票价保持1.00元/人次。

方案二，车价在30万元以上的空调车型，票价为2.00元/人次；车价在20万元以上，30万元以下空调车型，票价为1.5元/人次；车价在20万元以下的车辆，票价为1.00元/人次。

方案三，全程线路长度在10公里以内的空调车型票价为1.50元/人次；全程线路在10公里以上的，空调车型票价为2.00元/人次。普通车型票价均保持1.00元/人次。

来自义乌人大、政协、机关部门、经营者、消费者等多个层面的22名代表参加听证会，并提出了许多客观、中肯的意见和建议。绝大多数代表认为，适当调整城市公交票价是必要的、可行的，也是“大势所趋”、可以理解的。但作为一个特殊的行业，城市公交在考虑经济效益的同时必须兼顾社会效益。尤其从广大市民特别是中低收入群体的经济和心理承受能力出发，调价要适当合理，幅度不能太大。

听证会上，不少听证代表还提出，属于公共事业的城市公交，其成本增加应由政府、消费者和企业共同承担，同时，票价调整涉及到广大人民群众的利益，应该进一步加大调整方案的透明度。

据悉，听证会结束后，义乌市发改局将在认真吸收代表意见和广泛听取群众建议的基础上，对申请方案进行修改、完善，报请审批。本报对此将继续关注。